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机场线单元制动机采用（ ）。

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在每一个干燥器的干燥塔上有一个压力开关PS1和PS2，当干燥器存在故障时，它们将把该错误信息通过（ ）发送到FIP系统。

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在大修过程中，低压主风压力开关的检修方式是（ ）。

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轮对擦伤深度不能大于（ ）mm，否则必须镟轮。

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空气压缩机的驱动电压为（ ）。

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在列车实施制动时，优先尽最大限制的选择（ ），在拖车和动车上尽量不用摩擦制动除非动力制动的能力不足。

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均衡阀输出压力值是输入压力（P1）和（P2）两个输入压力的（ ）。

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每节车装（ ）压差阀，他们是空气弹簧的一部分。他们位于车辆每个端的两个空气弹簧之间并且接收来自高度阀的压缩空气。

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在大修过程中，制动单元机闸瓦的检修方式是（ ）。

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称重阀和车辆的（ ）相连并且提供一个和车辆重量成比例的输出压力给制动控制单元，这样能够使紧急制动力和整列车的重量相匹配。

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