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目前我国高速铁路道岔电路制式基本上采用五线制(1、3闭合为定位)X1线：定反位动作、表示共用线；X2线：反位→定位动作及定位表示
- 2024-01-17 13:45:48
- 2018年武汉高铁现场理论
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目前我国高速铁路道岔电路制式基本上采用五线制(1、3闭合为定位)X1线：定反位动作、表示共用线；X2线：反位→定位动作及定位表示
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