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（ ）小交路终点站发生道岔故障时，小交 路列车应改大交路列车开行。

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（ ）两线接轨站（含车场接轨站）除外的 中间站道岔故障时，车站应现场确认道岔开 通位置正确，加钩锁器后按调度命令接发列 车。

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（）手摇道岔接发列车时，运营调度员应 向车站发布书面命令，以步骤制方式布置车 站进行手摇道岔接发车作业。

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（ ）道岔发生故障，在控制权下放车站前， 运营调度员应取消列车进路及可以触发进路 的其他 ATS 设置。

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（ ）车站在手摇道岔接发车作业时，运营 调度员应将列车扣停于邻站，已进入区间的 列车应停车待命。

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（ ）工程列车救援时，救援连挂列车运行 速度限速 20 km/h，遇线路限速低于 20 km/h 时，应按线路限速执行。

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（）无论推进方式还是牵引方式，救援连 挂列车均限速 30km/h 运行，遇线路限速低于 30km/h 时，应按线路限速执行。

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（）反向区段列车能收到 ATP 速度码时， 应以 ATO 方式运行。

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（）反向区段列车能收到 ATP 速度码时， 发车凭证应为允许动车信号，行车凭证应为 收到的速度码。

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（ ）切除 ATP 运行的列车应全程专人操控、 专人监控。

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