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武汉高铁训练段工务理论
18号道岔心轨采用单肢弹性可弯结构。
2024-01-16 00:42:34
武汉高铁训练段工务理论
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客专线系列时速350km高速道岔心轨前端采用水平藏尖结构。
2024-01-16 00:42:34
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客专线高速道岔取消了心轨前端的转换凸缘，采用机加工方式进行制造。
2024-01-16 00:42:34
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客专线道岔心轨采用普通50km/m钢轨钢轨组合结构。
2024-01-16 00:42:34
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客专线道岔翼轨结构不仅提高了翼轨强度，也保证了翼轨尺寸精度。
2024-01-16 00:42:33
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客专线道岔翼轨跟端用间隔铁分别与长心轨和岔跟尖轨胶接，胶接层厚度不大于1mm。
2024-01-16 00:42:33
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客专线道岔翼轨对特殊部位的内侧轨底做适量胶接以满足电务设备安装要求。
2024-01-16 00:42:33
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客专线42号道岔翼轨采用特种断面翼轨与普通60kg/m钢轨厂内焊接的方式。
2024-01-16 00:42:33
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客专线42号道岔翼轨采用特种断面翼轨与普通60kg/m钢轨厂内焊接的方式。
2024-01-16 00:42:33
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客专线18号道岔翼轨通长采用普通钢轨制造。
2024-01-16 00:42:33
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