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桥隧中级工（判断）
192.当利用冷拉方法矫直钢筋时，Ⅱ、Ⅲ级钢筋的矫直率不得大于1%
2024-01-15 23:38:51
桥隧中级工（判断）
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189.衬砌内鼓变形和向内位移，当背后围岩坚固良好时，可以采用锚杆加因。
2024-01-15 23:38:51
桥隧中级工（判断）
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188.墩台基础埋置的愈深，自由振动的振幅就愈小，可以减小地面波的影响，有利于抗震。
2024-01-15 23:38:51
桥隧中级工（判断）
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186.桥枕容易腐朽的部位多发生在裂缝、压伤凹陷处所，各种孔眼，轨底铁垫板接触处，护木联结处及步行板下，尤其是垫板下钉孔部位。
2024-01-15 23:38:51
桥隧中级工（判断）
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185. 简支箱型梁的顶板及底板的厚度不应小于200 mm.
2024-01-15 23:38:50
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183.纵梁的横向连接系应与梁的上下翼缘连接。
2024-01-15 23:38:50
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182.纵横腹板之间宜采用角钢连接。
2024-01-15 23:38:50
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179.新建时速300~350 km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。
2024-01-15 23:38:50
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178.新建时速300~350 km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整 孔箱型截面梁。
2024-01-15 23:38:50
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177.桁架杆件重心线应在各节点处汇交与节点中心。
2024-01-15 23:38:50
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