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179.新建时速300~350 km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。
2024-01-15 23:38:50
桥隧中级工(判断)
179.新建时速300~350 km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。
A.正确
B.错误
正确答案是A
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178.新建时速300~350 km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构,宜采用双线整 孔箱型截面梁。
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182.纵横腹板之间宜采用角钢连接。