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125.（初）电话记录号码自每日运营开始起至运营结束时止，按日循环编号。( )

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124.（中）当列车动车时，立即向前方站报开点，再向后方站报线路开通点（列车开点）。 ( )

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123.（高）列车由区间退回发车站时，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据；并须及时向行调报告。( )

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122.（初）一旦SICAS设备故障车站即可按电话闭塞法组织行车。( )

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121.（初）SICAS设备故障时，列车进路上的道岔必须人工办理并使用钩锁器加锁锁死。 ( )

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120.（中）单个联锁区故障时，非故障车站（故障区段的相邻车站）同意闭塞的条件是接车进路准备完毕、同方向前次列车出清前方站站台或

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119.（中）SICAS设备故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站；收到行车凭证后，以ATO模式驾驶。(

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118.（初）路票填写的日期以接车站承认闭塞时间为准，零时前办理的闭塞，司机如在零时后收到路票视为无效。( )

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117.（高）已办妥闭塞因故不能接车或发车时，立即发出停车手信号进行防护，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。(

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116.（初）路票填写如有增添字句及涂改，可划线盖章更正，并正常使用。( )

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