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CRH380B 型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于 6mm。

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在火警系统中，光学烟气探测器分布有：PIS 机柜报警，控制机柜报警，卫生间报警，驾驶室报警。

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一级修标准中，CRH380B 型动车 组受电弓碳滑板侧面应少于1个 裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大 于200mm。

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隔离到位与否是不能以隔离锁拧不动为判断标准的。应以隔离锁锁舌可靠的插入锁口板，并且隔离锁芯未隔离时，锁芯上的标记线应位于垂直方向

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空调系统制冷工况和制暖工况时出风量分配方式为蝶形阀控制。

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轴箱定位装置零部件缺失，最高限制速度 160km/h。

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出所联检发现动车组及车载 ATP , LKJ , CIR 等影响运行安全的设备故障无法修复时，严禁上线运营。

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CRH380B 动车组轴箱采取轴箱转臂定位方式，轴距为 1750mm。

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停放制动功能正常的8 辆编组动车组，在 20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置4 个铁鞋，每轴2 个、左右侧交叉设置。

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牵引变流器由防滑速度传感器、2个4 象限斩波器（4QC），1 个制动斩波器1 个脉冲宽度调制逆变器（PWMI）组成。

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