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高速铁路区段,救援列车正方向运行(从尾部救援)时,按ATP完全模式运行至行车许可终点停车(行车许可终点距被救援列车不足300m

  • 2024-01-14 06:11:03
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高速铁路区段,在故障动车组前部救援时,按( )模式进入区间,在接近被救援列车2km 时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,

  • 2024-01-14 06:11:02
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高速铁路区段,动车组越过停车标时,当超过2辆车越出站台时,司机应立即汇报列车调度员请求列车站内退行,重新对标停车后方可开启车门。

  • 2024-01-14 06:11:02
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高速铁路区段,停在接触网分相无电区,动车组司机立即降弓,向列车调度员(车站值班员)报告停车原因和停车地点,并按规定采取( )措

  • 2024-01-14 06:11:02
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高速铁路区段,动车组在途中恢复有动力停留或总风压力高于( )kPa时,须对动车组撤除防溜。

  • 2024-01-14 06:11:02
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高速铁路区段,动车组在途中无动力停留时,装备停放制动装置的动车组在( )坡道停留时,施加停放制动防溜。

  • 2024-01-14 06:11:02
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高速铁路区段,运行中发现在非分相区主断路器断开时,应确认网压显示,接触网( )时,需立即断电降弓、停车,将发生弓网故障的第一时

  • 2024-01-14 06:11:02
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高速铁路区段,单班单司机值乘的旅客列车(含确认列车)在区间被迫停车不能继续运行需请求救援时,司机应及时向列车调度员(车站值班员)

  • 2024-01-14 06:11:02
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高速铁路区段,列车在区间被迫停车不能继续运行进行防护时,防护端距进站信号机(站界标)不足( )m,应在进站信号机(站界标)相对

  • 2024-01-14 06:11:02
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高速铁路区段,区间通过信号机故障,在该信号机(区间信号标志牌)前停车,并保持制动状态。立即向列车调度员(车站值班员)报告停车位置

  • 2024-01-14 06:11:01
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