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进站、接车进路信号机不能使用或反方向开来列车时,应使用引导信号。

  • 2024-01-14 06:11:17
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在站内无空闲线路的特殊情况下,接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车应在进站信号机外停车。

  • 2024-01-14 06:11:17
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进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

  • 2024-01-14 06:11:17
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动车组列车在车站出发,动车组列车司机在确认行车凭证和开车时间,车门关闭后,即可起动列车。

  • 2024-01-14 06:11:17
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电话记录号码自每日24时起至0时止,按日循环编号,编号办法由铁路局规定。

  • 2024-01-14 06:11:17
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使用自动站间闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

  • 2024-01-14 06:11:17
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使用自动闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。

  • 2024-01-14 06:11:16
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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,区间一架及以上通过信号机故障时发出列车使用LKJ控车,行车凭证为调度命令。

  • 2024-01-14 06:11:16
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动车组列车按LKJ方式运行,在信号机常态灭灯的区段,进入区间的行车凭证为出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号,信号机

  • 2024-01-14 06:11:16
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自动站间闭塞区间,出站信号机故障且引导信号不能开放时发车需停基改电。

  • 2024-01-14 06:11:16
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