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CRH2A/2A统/B/E型动车组进行全部制动试验前须确认ATP等级为CTCS-0级。

  • 2024-01-14 06:11:47
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CRH2A统型、CRH2B-4096及以后的动车组紧急复位操作为确认总风压力大于780kPa,制动手柄“快速位”,按压“紧急复位

  • 2024-01-14 06:11:47
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CRH2A/2A统/B/E型动车组所内非操纵端作业时,若“准备未完”灯亮,扳动“辅助空压机控制”开关(旋钮),启动辅助空气压缩机

  • 2024-01-14 06:11:47
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CRH2A/2A统/B/E型动车组所内上车激活司机室后,将MON屏切换至“车辆信息”页面,确认“EGS”断开(严禁“EGS”在合

  • 2024-01-14 06:11:47
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CRH2A统型、CRH2B-4096及以后的动车组所内准备作业时,须对“停放制动”旋钮开关进行检查确认。

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CRH2A/2A统/B/E型动车组所(站)内司机室静态检查时,控制开关(旋钮)盘内“受电弓切换”开关应根据升弓弓位对应选择。

  • 2024-01-14 06:11:47
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CRH1A/B/E型动车组进行全部制动试验前须确认ATP等级为CTCS-0级,停放制动施加。

  • 2024-01-14 06:11:46
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CRH1A/B/E型动车组进行主控手柄试验前,须确认ATP等级CTCS-0级。

  • 2024-01-14 06:11:46
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各型动车组进入司机室插入EOAS转储卡(激活司机室)后,动车组司机需确认工作指示灯常亮。

  • 2024-01-14 06:11:46
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在GSM-R线路区段,注册CIR车次功能号时,遇设备原因无法完整输入相应的列车车次时,动车组司机需汇报车站值班员(列车调度员),

  • 2024-01-14 06:11:46
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