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230. 调整轨缝作业使用液压轨缝调整器串动钢轨，25m轨每次可以串动二根。

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229. 内燃机捣固时不得碰坏轨枕。

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228. 钢轨、辙叉打磨作业后应对当日作业地点轨距、方向、打磨部位的质量及残余物进行全面检查。

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227. 更换道岔护轨作业后护轨两开口端不得小于100mm。

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226. 在转辙和辙叉部分改道作业，手脚不能伸入其活动范围，作业要与车站值班员联系并确定作业时间，放入安全木，防止轧伤。

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225. 改锚钻孔时不能用力过猛，不能断水，防止卡机，注意电线和注水管缠绕电钻。

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224. 锚固作业前先卸下扣件，再用手锤和小铲将轨枕孔边缘的硫磺材料凿开，露出原轨枕孔。

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223. 改道后的作业质量容许偏差：道岔：查照间隔不大于1391mm，护背距离不小于1348mm；V≤160km/h，支距≤2m

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222. 复拧螺栓60kg/m及以上钢轨扭矩为500N.m，50kg/m、43kg/m钢轨扭矩为400N.m。

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221. 允许速度大于160km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边少于100mm，其他线路少于40mm。

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