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机车救援活车动车组时可以两端同时安装过渡车钩进行救援。
2024-01-13 21:12:10
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不允许机车使用轻型紧急车钩救援重联的动车组。
2024-01-13 21:12:10
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CRH1A动车组手动关闭并锁定上导流罩：V8置“1”位→V7A置“1”位→V8置“0”位→V7A 置“0”位。
2024-01-13 21:12:10
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CRH1A动车组导流罩的自动开启顺序是先打开上盖板，再打开下盖板。
2024-01-13 21:12:10
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CRH1A时速200km/h动车组自动开闭机构的控制电控阀V3控制自动车钩解钩风缸，V4控制自动车钩解闭锁。
2024-01-13 21:12:10
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CRH1A时速200km/h动车组自动开闭机构的控制电控阀V1控制自动车钩缩回，V2控制自动车钩伸出。
2024-01-13 21:12:09
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车钩的钩身在连挂状态时可向前伸出350mm，车钩的端部设有导向杆，可在两车钩存在模向和垂向偏移角度的情况下，自动完成车钩的连挂。
2024-01-13 21:12:09
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当动车组司机室内的外接电源指示灯亮时，车组无法被牵引。
2024-01-13 21:12:09
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动车组救援时，由于风压过低，造成导流罩无法打开，机械师从Mc车ATP柜内取出打气筒及梯子，打开车头检查门，将打气筒接入外接风源口
2024-01-13 21:12:09
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车钩的钩身在连挂状态时可向前伸出350MM，车钩的端部设有导向杆，可在两车钩存在模向和垂向偏移角度的情况下，自动完成车钩的连挂。
2024-01-13 21:12:09
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