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口头命令

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在大坡道上启动时（不得使用 ATO 模式），将主控手柄推至 80％－90％牵引位，

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单弓进入无电区现象： 相应 B、C 车牵引黄点

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发现隧道火灾时，须立即报告行调，并试图在列车到达火源之前紧急停车，如果不行，则应快速通过火灾地点运行到前方站停车。

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当在罐子岭联锁区采用电话闭塞法组织行车时，原则上采用罐子岭上行线进行站后折返

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电话闭塞法实施期间，在故障区范围内，司机凭路票采用 EUM 模式限速 40km/h 驾驶列车（闭塞区段内遇信号机视为无效，认真确

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当联锁区正线联锁设备故障，将会出现下列现象：故障区域内采用 AM/CM/IAM/ICM 驾驶模式的列车全部紧急制动。故障区域内及

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无法确认人员是否进入区间，列车紧急解锁处理完列车动车前鸣笛，限速 5km/h 运行 100 米后恢复正常速度。

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确认无人员进入区间，列车紧急解锁处理完列车动车前鸣笛，限速 5km/h 运行 200 米后恢复正常速度。

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列车在车站未动车或动车后紧急制动，停车位置距“停车位置标”小于或等于 1 米且有开门使能信号时，按“站台”处理，否则按“区间”处

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