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ITC级别的激活条件错误的是（）

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4号线正线最大坡度为（）

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地下线路疏散平台上方应保持不小于（）的疏散空间，在距疏散平台面（）设置疏散扶手

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4号线地下岛式站台边墙至线路中心线的水平距离为（），站台边缘至线路中心线距离为（），站台面至轨顶面垂直距离为（）。站台屏蔽门距线

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（）是行车组织工作的基础

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4号线行车组织指挥工作，必须坚持（ ）的方针

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