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车载子系统所有的列车控制级别中都提供AM功能。

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在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中，即使列车运行在CTC级，TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作。

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车载设备维护操作可以不遵守处理电路模块的安全和保护提示

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线路区段这一概念用来把一个TDB分成多个较小的部分，一个线路区段用来描述一个WCU_ATP控制区域。

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列车由较低的列车控制级别转换到较高的控制级别需要司机进行模式转换的确认。

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OBCU_ATO控制驾驶模式和控制级别的转换。

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主信号应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送CTC运行授权。

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在CTC级别下，当安全门系统给出“互锁解除”信息时，可以解除站台安全门与信号系统的联锁关系。

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一般来说，通过预定折返轨的列车折返进路既可以自动排列，也可以人工排列。操作员可以用命令设置联锁系统自动按序列排列折返进路。

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在CTC级别下，如果系统未能不间断地收到安全门关闭信息时，禁止列车在站台区域移动,禁止列车进站。

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