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第五章、驼峰调车自动化
驼峰测速雷达是用于连续测量车组通过减速区段的即时速度和加速的设备。
2024-01-08 03:34:14
第五章、驼峰调车自动化
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编组站调车现代化的主要目的，在于提高编组站解编能力，保证调车作业安全，缩短货车周转时间，提高编组站全员劳动生产率，减轻调车人员劳
2024-01-08 03:34:08
第五章、驼峰调车自动化
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平面溜放作业多组溜放是将溜出的大车组在走行途中又再度分解为若干车组。
2024-01-08 03:34:03
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平面溜放作业包括单钩溜放，连续溜放和多组溜放。
2024-01-08 03:33:58
第五章、驼峰调车自动化
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自动化驼峰间隔制动位出口速度计算主要依据是车组的溜放阻力。
2024-01-08 03:33:53
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驼峰溜放时，前后车组可以同时进入同一组减速器的轨道区段。
2024-01-08 03:33:48
第五章、驼峰调车自动化
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驼峰溜放时，前后车组不能同时占用同一分路道岔的轨道区段。
2024-01-08 03:33:43
第五章、驼峰调车自动化
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所谓驼峰间隔调速是指溜放车组之间的必要间隔而进行的调整。
2024-01-08 03:33:37
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我国驼峰允许连挂速度是5KM/h。
2024-01-08 03:33:32
第五章、驼峰调车自动化
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无线驼峰机车是由地面设备和车上设备两部分组成
2024-01-08 03:33:27
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