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为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。（ ）P121T506

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为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。（ ）P121T506

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为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。（ ）P121T506

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列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。（ ）P119T497

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列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。（ ）P118T495

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施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。（ ）P118T493

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设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。（ ）P118T493

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在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。（ ） P118T493

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双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前

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使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。（ ）正确为应先缓解空气制动再缓解动力制动。P115T487

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