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在ATS系统正常情况下，进路控制模式由中央自动监控系统（ATS）控制，列车按照运行图运行，系统根据（ ）自动排列进路。

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在ATS系统正常情况下，列车回段驶离转换轨后，行调确认列车的车次窗自动删除，如车次窗不能自动删除，行调在（ ）上人工删除。

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ATO/ATP模式下行车前的准备工作有（ A ），检查线路出清及接触网、屏蔽门无异常，检查行车备品，进行通讯测试、道岔测试。

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当列车进路内的计轴区段出现红光带时，由行调及（ ）确认有无列车占用。

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车门与屏蔽门实现联动时，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车出发车门（ ）。

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清客完毕后，站台岗需向司机显示（ ）信号。

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电话闭塞法行车时，首列通过故障联锁区的列车，限速（ ）km/h。

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联锁固定闭塞法行车时，司机凭（ ）动车出折返线。

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列车站后折返时“好了”信号需显示两次，第一次为（ ），第二次为车门、屏蔽门关好。

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司机在各站必须停车。遇特殊情况需经（ ）同意，否则严禁越站。

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