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联锁固定闭塞法行车时,除列车折返、列车出入段外,一个联锁区内上、下行允许各有两列车运行,接车联锁区接车前应确保本联锁区接入列车运

  • 2024-01-06 03:40:03
  • 秘籍正线接发列车作业细则
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联锁固定闭塞法行车时,司机凭地面信号机显示运行,司机优先采用iATP模式限速40km/h驾驶。不能采用iATP模式的列车转换为N

  • 2024-01-06 03:39:58
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联锁固定闭塞的闭塞区间:相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域。一个闭塞区间只允许一列车占用。

  • 2024-01-06 03:39:52
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ATO/ATP模式下,列车进站前,站台岗需在指定位置(列车运行方向前端第二节车厢第二个客室门的位置,靠近紧急停车按钮)接车,目迎

  • 2024-01-06 03:39:47
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当列车采用ATO自动驾驶模式运行时,车门与屏蔽门实现联动,列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开,列车出发车门由司机人工关闭。列车出段

  • 2024-01-06 03:39:42
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车站于电话闭塞法行车前的准备工作,一下说法正确的有:( )。

  • 2024-01-06 03:39:37
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电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法,是车站之间或车站与段之间以( )作为确认闭塞区间空闲的凭证,填写路票交付司机,利用(

  • 2024-01-06 03:39:32
  • 秘籍正线接发列车作业细则
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以下说法正确的是( )。

  • 2024-01-06 03:39:27
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  • 1
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联锁固定闭塞法行车法时各站报点说法正确的有( )。

  • 2024-01-06 03:39:21
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值班站长在联锁固定闭塞法行车前准备作业,以下说法正确的是( )。

  • 2024-01-06 03:39:16
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