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连续两个AP飘红时对CBTC列车没有影响。

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信号设备房ATS维护工作站不能实现本地站控。

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A信标的工作原理是向外发射位置信号，使经过的列车获得定位信息。

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A信标是无源应答器，B信标是有源应答器。

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设备集中站是指有道岔的车站。

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当区域控制器处于后备模式运行时，PMI负责所有的联锁功能、列车运行和间隔。

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CBTC模式下，中央ATS向MAU请求移动授权，然而道岔区段的移动授权则是由PMI控制的。

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DCS系统是一个安全系统，保证通过DCS网络的子系统之间端到端的通信是安全的。

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地面及高架信号机应加装背板，而隧道内的信号机则无需加装。

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双动道岔就是指装有两台转辙机控制的道岔。

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