其桥梁工程设计张拉系数为1.3，实际施工达到0.8，应当（　）。

其桥梁工程设计张拉系数为1.3，实际施工达到0.8，应当（　）。
A、增大截面加固修补处理
B、加固处理
C、返工处理
D、限制使用
【正确答案】：C
【题目解析】：答案解析： 首先，我们需要了解桥梁工程中的张拉系数的重要性。张拉系数是衡量桥梁预应力张拉效果的关键指标，其设计值是根据桥梁的结构设计和使用要求来确定的。当实际施工中的张拉系数未达到设计要求时，这意味着桥梁的预应力张拉效果未能达到预期，可能会影响到桥梁的整体结构和安全性能。 在本题中，桥梁工程设计的张拉系数为1.3，但实际施工中仅达到了0.8。这种明显的差异表明实际施工效果远未达到设计要求，属于严重的质量缺陷。对于这样的质量问题，我们不能简单地通过增大截面加固修补处理或一般的加固处理来解决，因为这些方法可能无法根本性地解决由于张拉系数不足导致的结构问题。 此外，限制使用虽然可以作为一种临时措施，但并不能解决根本的质量问题。因此，最合理的处理方式是进行返工处理。通过返工，可以重新进行预应力张拉，确保达到设计要求的张拉系数，从而确保桥梁的结构安全和使用性能。 综上所述，当桥梁工程设计张拉系数为1.3，实际施工达到0.8时，应当选择返工处理作为最合适的解决方案。因此，答案是C。