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13. 提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接,减少了对车轮的冲击振动。
2024-01-19 07:02:02
学习资料(四)
13. 提速道岔尖轨与辙叉的连接由普通活动连接改为非活动连接,减少了对车轮的冲击振动。
A.正确
B.错误
正确答案是A
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12. 辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹为辙叉轻伤。
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14. 提速道岔各部分轨距均为1435mm。