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根据国外资料和我国以往经验,高速客专接触网锚段张力差应控制在 。
2024-01-19 00:19:05
武汉高铁接触网维修岗位理论题库(13天班)
根据国外资料和我国以往经验,高速客专接触网锚段张力差应控制在 。
A.10%以内
B.15%以内
C.7%以内
D.13%以内
正确答案是A
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我国高铁补偿装置中采用棘轮补偿的最重要的技术特性是 。
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下列对设置无交叉线岔的优点描述错误的是: 。