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144.控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和辙叉。
2024-01-18 04:26:18
铁路线路工高级工试题
144.控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和辙叉。
A.正确
B.错误
正确答案是B
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143.当两相邻坡度的代数差小于3‰时,变坡点的设置无需考虑线路平面,允许竖曲线与缓和曲线重合。
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145.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度,不得短于6m。