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高速铁路基本采用" "相结合的补偿方式。
2024-01-15 20:05:24
武汉高铁电力理论题库 解析版
高速铁路基本采用" "相结合的补偿方式。
A.电容
B.电抗
C.分散
D.集中
正确答案是CD
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常用无功补偿方式有:" ",分散与集中相结合补偿。
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电容电流增大的弊端。发生单相接地时,接地电弧不易自行熄灭," "。