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重庆一号线地铁列车 头车半自动钩缓装置中的压馈管采用膨胀式压溃管,按照技术要求选用( )的稳态力。
2024-01-08 02:06:35
车体及转向架
重庆一号线地铁列车 头车半自动钩缓装置中的压馈管采用膨胀式压溃管,按照技术要求选用( )的稳态力。
A.700kN
B.750kN
C.800kN
D.850kN
正确答案是A
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重庆一号线地铁车辆的转向架轴距为( )。
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重庆一号线地铁列车辅助电源系统主要安装在( )车车下。