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铁路货物装载加固方案分为装载加固（）、装载加固（）和装载加固（）。

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（）、（）、（）不能作为装载加固材料。

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使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物，或因货物拉牵加固需要，可将端、侧板放下，同时用镀锌铁线将其与（）捆绑牢固或用

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无法交付货物记录编制应重点记载货物（ ）、卸车时间和领货通知（ ）、时间及（ ）。

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发现（ ），（ )、( )，立即向公安和施救单位及有关部门报告；遇有列车（或货车）火灾，还应向调度报告；

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货车火灾，要了解掌握火灾（ ）和（ ）的时间。

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销毁施封锁时，由（ ）、（ ）、（ ）共同销毁并记录备查。

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使用施封锁按使用日期、（ ）、（ ）、车号（箱号）登记在“施封锁使用登记簿”内。

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发现货物损失后，应（ ），采取保护措施，尽量减少损失，查清事实和原因，（ ）。

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货物在铁路运输过程中（自铁路运输企业接收货物时起，至将货物交付收货人时止）发生（ ）、（ ）或者（ ），即为货物损失

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