当前位置： 首页 > 线路工技师

高速铁路有砟轨道，弹条Ⅳ型扣件维修及轨道几何尺寸调整作业，弹条就位以其小圆弧内侧与预埋铁座端部相距( )为准，不得顶紧或距离过大

阅读全文

高速铁路有砟轨道，线路允许速度200～250km/h，钢轨修理作业整治轨顶面擦伤，测量方法为( )。

阅读全文

高速铁路有砟轨道，线路允许速度200～250km/h，钢轨修理作业整治钢轨硬弯，测量方法为( )。

阅读全文

高速铁路有砟轨道，线路允许速度200～250km/h，钢轨修理作业整治表面局部微细疲劳裂纹（鱼鳞纹），测量方法为( )。

阅读全文

高速铁路有砟轨道，线路允许速度200～250km/h，钢轨修理作业整治尖轨扭转、硬弯、尖轨磨耗、心轨磨耗造成光带异常并影响行车稳

阅读全文

高速铁路有砟轨道，线路允许速度为200～250km/h，钢轨肥边大于( )时，应及时进行整修或无损加固处理。

阅读全文

高速铁路有砟轨道，线路允许速度为250～300km/h，钢轨肥边大于( )时，应及时进行整修或无损加固处理。

阅读全文

高速铁路有砟轨道，线路允许速度为200～250km/h，轨顶面擦伤深度大于( )时，应及时进行整修或无损加固处理。

阅读全文

高速铁路有砟轨道，线路允许速度为250（不含）～300km/h，轨顶面擦伤深度大于( )时，应及时进行整修或无损加固处理。

阅读全文

高速铁路有砟轨道，线路允许速度为200～250km/h，硬弯大于( )时，应及时进行整修或无损加固处理。

阅读全文
1...4647484950