当前位置： 首页 > 检车员合集

目前，我国铁路客车上主要采用的缓冲器是摩擦式缓冲器，型号是（）号、（）型。

阅读全文

密接式钩缓装置主要由（）系统、（）系统和（）系统三大部分组成。

阅读全文

车钩三态故障有（）不良、（）不良、（）不良。

阅读全文

车钩缓冲装置主要配件的故障包括:钩尾框的磨耗和裂纹，（）、()、()横裂纹，车钩托梁裂纹和磨耗等。

阅读全文

当装于钩头内部的零件处于不同的位置时，有着不同的作用，从而使车钩具有（）、（）、（）3种作用，俗称车钩的三态作用。

阅读全文

钩体的故障主要有钩体( )、钩体( )和钩体( )。

阅读全文

客车使用的车钩基本为（）号、（）号车钩，l5号小间隙车钩以及密接式车钩等。

阅读全文

钩腔内装有（）、（）、（）、（）等配件。

阅读全文

车钩缓冲装置由车钩、（ ）、（ ）、（ ）及车钩复原装置、解钩装置等零件组成。

阅读全文

带测速齿轮的轴箱装置由（）（）（）（）、轴端压盖(带测速齿)、防尘挡圈、车轴组成。

阅读全文
1...1516171819...82