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客车轴温报警器是一种车载自动巡回检测轴承温度变化，超限报警，对运用中的车辆进行动态监测，当车辆车轴轴颈温度升高超过允许值时，自动

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KZS／M－II型铁路客车集中式轴温报警器：车厢数：≤20节。（）

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KZS／M－II型铁路客车集中式轴温报警器主要特点：数字传感器和模拟传感器全自动识别，须更换模块或切换开关。（）

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KZS／M-1集中式轴温报警器技术指标，温度测定路数：8路。（）

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KZS／M—I集中式轴温报警器没有主从机结构，每一台控制显示器既是主机，也是从机。（）

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KP-2A型控制箱中激磁回路、测量回路及触发回路构成了控制箱的稳压电路。（）

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KP-2A型控制箱的稳压电路就是一个闭环手动控制系统。（）

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DC600V供电系统，为与不同机车编组，客车采用接地系统进行保护。（）

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DC600V供电系统,各车厢逆变器放在车下，不占有客车空间。不挂发电车可以多挂一辆客车，增加客运收入。（）

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发电机工作时影响端电压变化的因素有发电机转速、发电机的负载电流、发电机的激磁电流。（）

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