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高速铁路吊弦位置符合规定标准值：设计值。标准状态：标准值±50mm。警示值：标准值“ ” 。限界值：标准值“ ”。（

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吊弦载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧，接触线吊弦线夹处载流环应与列车前进方向“ ”，线鼻子与接触线夹角保持30°～45°。承

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吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态，曲线处应“ ”于接触线工作面。曲线处接触线吊弦线夹螺栓应穿向曲线“ ”。（ ）

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接触线与承力索同材质时，顺线路方向吊弦偏移达到以下技术标准（交叉吊弦除外）标准值：“ ”mm ；警示值：“ ” mm。（

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高速铁路侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定（不包括分段、分相及下锚接头）警示值：“ ” 处；限界值：“ ”处

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高速铁路“ ”接触线不允许有“ ” 。（ ）

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接触线平直度用“ ”检查接触线与检测尺之间的间隙，不得大于“ ”。（ ）

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下列高速铁路接触网接触线扭面角度标准状态、警示值、限界值的正确选项有“ ” 。（ ）

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下列高速铁路接触线局部磨耗达到或超出限界值、达到或超出警示值的正确处理方式选项有“ ”。（ ）

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根据《高速铁路接触网运行维修规则》，高速铁路接触线偏角（水平面内改变方向）的警示值、限界值的正确选项有“ ”。（ ）

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