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高速铁路应建立统一的（ ），作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。

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高速铁路精测网分平面控制网和（ ）控制网。

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高速铁路全线高程基准应采用（ ）基准。

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高速铁路高程控制网第一级为线路水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点），第二级为轨道控制网（ ）。

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高速铁路高程控制网分（ ）级布设。

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高速铁路平面控制网在框架平面控制网（CP0）的基础上分三级布设，其中第三级为轨道控制网（ ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制

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高速铁路平面控制网在框架平面控制网（CP0）的基础上分三级布设,其中第二级为线路平面控制网（ ）。

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高速铁路平面控制网在框架平面控制网（CP0）的基础上分三级布设,其中第一级为基础平面控制网（ ）。

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道岔质量评定应以组为单位，满分为100分，（ ）以下为失格。

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道岔质量评定应以组为单位，满分为 100 分，（ ）为合格。

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