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某站迸站信号机外制动距离内，迸站方向有6、3‰的下坡道，并有长度为320m，半径为600m的曲线，其换算坡道为( )。

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某进站信号机外进站方向有两段下坡道，一段是5、5‰，长600m；一段是7、8‰，长200m，其单位坡道附加阻力为( )。

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某站进站N/kN外制动距离内，进站方向的单位坡道附加阻力是-6、2N／kN，单位附加阻力为0、36N/kN，其换算坡度是(

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某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6.1%的下坡道，并有一个长度340m、半径为700m的曲线，该制动距离进站方向的换算下坡

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旅客列车自动制动机主管压力为( )。

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行邮行包列车自动制动机主管压力为( )。

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非长大下坡道区段，货物列车自动制动机主管压力为（ ）。

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军用人员列车自动制动机主管压力为( )。

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路用列车自动制动机主管压力为( )。

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编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。

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