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无双向闭塞设备的双线区间,由反方向行车时,办理接车时闭塞方式是( )。

  • 2024-01-19 12:38:05
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双线自动闭塞区段,进站信号机显示红灯,不能显示进行信号,但能够开放引导信号时,办理接车的接车方式是( )。

  • 2024-01-19 12:38:05
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双线自动闭塞区段,进站信号机灭灯或进站信号机不能显示进行信号,也不能开放引导信号时,接车方式:( )。

  • 2024-01-19 12:38:05
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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲,经(

  • 2024-01-19 12:38:05
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出站信号机故障时,发车进路上的( )须锁闭。

  • 2024-01-19 12:38:05
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轨道电路发生故障时,车站确认接车线空闲的主要方法是( )。

  • 2024-01-19 12:38:05
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区间轨道电路异常显示红光带,工务、电务人员在( )内登记放行列车及调车作业条件后,方可根据登记的放行条件办理有关行车作业。

  • 2024-01-19 12:38:04
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区间轨道电路异常显示红光带,对已经进入该区间的列车及调车车列,需经过故障地点的立即通知( )停车。

  • 2024-01-19 12:38:04
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区间轨道电路异常显示红光带,( )立即停止向该区间放行列车和调车车列。

  • 2024-01-19 12:38:04
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自动闭塞区段,司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知( )。

  • 2024-01-19 12:38:04
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