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西宁（曹家堡）和合肥（骆岗）机场都属于执行公司最低天气标准特殊规定的机场。

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鉴于拉萨机场油价高昂，签派员在制作西安-拉萨飞行计划时应在保证飞行正常安全的前提下考虑利用空余吨位带回程油。

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拉萨航线驾驶员资格要求、搭配原则施行双机长配置。

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拉萨机场气象特点是 春风、夏雨、秋晴、冬干。

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旧金山机场由于其复杂的进近程序或离场程序被当作特殊机场。

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公司刚开始被批准二类运行时，就可按决断高30米/RVR350米的标准进近着陆。

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在实施二类运行的过程中，公司必须持续符合民航总局57号令规定的要求。否则，可视情况取消对其二类运行的批准。

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签派员必须按照民航总局57号令的规定以及公司FTM的规定经过二类运行的训练才能进行二类运行的放行工作，并且每年进行一次复训。

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如果航空器按二类运行放行，在运行期间，因为飞机设备、机场天气等原因，不符合二类运行的标准，签派应与机组协商重新签派一类运行，或返

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二类运行的主要目标是在较恶劣的天气条件和较低的能见度下提供与其他运行等效的安全水平。

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