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判断错误题解析
高速铁路桥隧建筑物状态评定按劣化程度分为A、B、C、D四级。A级又分为AA、A1两等。
2024-01-19 08:35:11
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大跨度桥梁梁端伸缩装置的伸缩阻力不宜大于60KN。
2024-01-19 08:35:11
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大跨度桥梁每套（一线）伸缩装置在设计荷载作用下横向位移不得大于3mm。
2024-01-19 08:35:11
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大跨度桥梁梁端伸缩装置应按铁路线路各线集中设置。
2024-01-19 08:35:11
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球型钢支座由上支座板、球冠衬板、下支座板、平面滑板、球面滑板、锚固螺栓等主要部件组成。
2024-01-19 08:35:10
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正交异性板具有很高承载能力，以显著增加钢梁的自重。
2024-01-19 08:35:10
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高速铁路大跨度桥梁荷载重，钢梁杆件的内力小。
2024-01-19 08:35:10
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隧道疏散出口通道由初期支护、土工布、二次衬砌、底板、洞门等组成。
2024-01-19 08:35:10
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隧道救援通道的宽度不宜小于0.8m，高度不应小于2.2m。
2024-01-19 08:35:10
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隧道内应设置贯通的救援通道。单线隧道单侧设置，双线隧道双侧设置，救援通道距线路中线不应小于3.2m。
2024-01-19 08:35:10
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