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直供电列车原则上要在始发前1小时完成本务机车连挂并供电,遇有到发线能力紧张等情况,一般不应晚于始发前40分钟。

  • 2024-01-19 08:07:46
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直供电列车运行途中因故造成停电再送电或调整负载维持运行时,机车乘务员应在《机车供电旅客列车供电作业签认簿(机车)》“备注栏”内记

  • 2024-01-19 08:07:46
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防溜措施一律采用设置铁鞋并实施停放制动的办法进行防溜。

  • 2024-01-19 08:07:46
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设置铁鞋防溜时,必须保证机车在制动状态下,铁鞋鞋尖应紧贴车轮踏面,牢靠固定,对向放置在机车同一侧的第2、5位轮(四轴机车为2、3

  • 2024-01-19 08:07:46
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机车乘务员值乘中应将手机面朝上放在指定摆放位置,遇应急处置等特殊情况须离开司机室时,应将手机随身携带。

  • 2024-01-19 08:07:46
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运行中接、打工作电话时,应加强瞭望和鸣笛,遇危及行车安全等情况时,应果断采取措施,确保行车安全。标准班值乘时:司机必须警惕呼唤,

  • 2024-01-19 08:07:46
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旅客列车发生制动关门限速,更换机车乘务组时,车辆乘务员应重新填写并向司机递交《旅客列车制动关门限速证明书》。

  • 2024-01-19 08:07:46
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当l20km/h速度等级及编组大于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而

  • 2024-01-19 08:07:46
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单机压岔、压轨道绝缘节调车时,司机必须向车站值班员问清进路,在接到车站值班员“×道进路准备好了”的通知后方可动车。

  • 2024-01-19 08:07:45
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在穿越正线前的最后一架调车信号机前的适当位置(便于确认信号的位置,不少于10m),机班俩人须再次“手比呼唤”确认调车信号,并按监

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