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2019年航班正常提升工程中提出的机场平均滑行时间目标值是同比下降( )。

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2019年航班正常提升工程中提出的公司自身原因延误率目标值是不超过( )。

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调查结束后，如发现新的重要证据，可能变更原结论的，是否应重新进行调查？

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公司运行事件调查责任认定由谁来负责？

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以下属于公司级运行事件的是( )。

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三级运行决策体系不包含哪个？

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以下属于管理级事件的是( )。

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根据公司“三级决策”，下列描述：基地出港因运力短缺、运行限制等造成的少量非重点关注航班取消属于( )。

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根据“大运行三级决策体系”事件“大面积延误/台风/运管委要求等统一决策”调减属于( )。

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根据“大运行三级决策体系”，事件“航班计划外多加油，预计不造成航班临时减旅客、行李、货物”属于( )。

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