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为具有故障-性能下降的滑跑控制系统的IIIB类运行提供的跑道视程为（）米。

2024-01-19 07:22:08
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外国专机在我国飞行时，属于《AIP》以外的航行情报资料

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同一跑道的大多数Ⅰ类、Ⅱ类和Ⅲ类进近基本程序相同，在个别情况下Ⅰ类和Ⅱ/Ⅲ类的复飞程序不相同，在这种情况下数据库中仅包含：

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通告涉及资料的更新形式是：

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提供精密进近地形图的跑道应具备的条件是，该跑道具有（）。

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双发直升机起飞最低标准应不低于云高（）米，能见度（）米。

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双发延伸航程的航路备降机场具有单个精密进近程序时，其备降最低标准为云高（）米，能见度（）米。

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使用仪表着陆系统偏置航道进近的决断高不低于（）米。

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使用跑道视程低于（）的起飞属于低能见度运行，必须满足实施起飞离场的有关要求。

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升级EFB系统至最新，没有发现国内航图模块。以下原因描述不正确的是：

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