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距钢轨头部外侧的避车距离:vmax≤120km/h时，一般应满足1.5m。

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距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在1m以

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牵引供电设备故障时，禁止与支柱、接地引下线、综合接地线接触，并保持安全距离。

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电化区段所有接触网支柱上均设有“高压危险”警示标志，禁止借助接触网支柱搭设脚手架。

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在电气化区段内，禁止任何人攀登到车顶或车辆装载的货物上。

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电化区段所有接触网支柱、防护栅网上均设有“高压危险”警示标志，不准在支柱、防护栅网上搭挂衣物、攀登或在支柱、防护栅网上搭拼非牵引

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临时指派到电气化铁路上工作的有关人员也同样应参加电气化知识培训但不用考试。

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电气化铁路各单位必须组织所属有关职工认真学习《电气化铁路有关人员电气安全规则》，并按规定对有关职工每年至少进行两次安全考试，考试

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所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按无电对待。

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上道检修人员应配备自动报警或通信联络工具，在设有来车报警设备的区段作业时，应按规定使用报警设备。接到来车通知后，必须停止作业，迅

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