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长度为32.6m梁的纵向窜动不超过（ ）时，可以继续运行。

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预应力梁横向位移不超过（ ）可以继续运行。

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斜支撑顶部与预应力梁体必须密贴顶牢，并用（ ）镀锌铁线或盘条将斜支撑与转向架上架体捆牢。

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在货物转向架上架体预应力梁的（ ），分别使用斜支撑进行加固。

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货物转向架上架体与桥梁底部之间，需加防滑垫木。防滑垫木上应加铺一层橡胶垫，桥梁底部两侧与货物转向架上架体挡铁之间，用（ ）楔紧

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预应力梁的加固时，货物转向架下架体每端，用8号镀锌铁线、盘条或钢丝绳拉牵成（ ），捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。

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卷钢使用（）装运时，应采取有效的防滑措施。

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使用敞车装载大型管材时，应成垛（捆）装载，底部须掩垫牢固。仅使用衬垫防滑加固时，装载在最上层的管材，超过端侧墙高度应小于管材直径

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使用有端侧板平车装载长大型钢时，应紧密排摆成梯形，层间加垫防滑衬垫，并采用整体捆绑及（）加固。

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装载轮式车辆货物的车辆（包括履带）：跨装在两平车上的汽车，其头部与前辆汽车的尾部间距不小于（）mm。

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