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可在轴箱弹簧装置缓冲胶垫下方，加总厚度不大于10mm且数量不超过()块的调整铁垫。

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车体找平后，车辆处于缓解状态时，在同一端摇枕端头与构架摇枕吊座之间的间差不大于()mm时，调整并紧固牵引拉杆（不得以其调整摇枕偏

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钩身上部与冲击座下部间隙为（）。

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钩尾框上平面至车体防跳板下平面距离为（）。

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15号系列车钩同一辆车两端钩高相差不大于10mm，一端为密接钩，另一端为托梁钩的，钩高差不大于（）。

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测量车钩高度(有空气弹簧的须充至工作高度)，15号系列车钩(含托梁式车钩)的中心线至钢轨面的垂直距离为860～()mm。

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钩提杆落在钩提杆座内，顺时针拉紧钩提杆，钩提杆与下锁销连杆之间距离大于()mm。

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风挡缓冲板外侧面与钩舌外侧面距离为13～（）mm(密接式车钩、折棚风挡除外)。

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盘形制动客车构架上单元制动缸限位螺栓无松动，限位螺栓与单元制动缸间隙为2～（）mm。

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一个连杆关节轴承与扭臂接触，另一侧连杆关节轴承与对应侧扭臂间隙大于1.5mm时，()调整。

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