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209.跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。（ ）

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208.跨区间及全区间无缝线路可以采用 60kg/m 钢轨。（ ）

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207.不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路。（ ）

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206.跨区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。（ ）

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205.无缝道岔的观测桩，在间隔铁或限位器处设 1 对，在岔头、岔尾下各设 1 对。（ ）

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204.已锁定的长轨，如果伸长了，它的锁定轨温就升高了；如果缩短了，它的锁定轨温就下耷了。（ ）

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203.木枕在使用时应宽面向下，树心一面向上。（ ）

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202.处理线路故障，只有在特殊困难的条件下，才允许个别采用乙炔切割或烧孔。（ ）

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201.使用调高垫板时，每处不得超过 3 块。（ ）

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200.道床阻力是由轨枕和道床相互作用产生的，道床纵向阻力阻止轨枕纵向位移，影响长钢的轨伸缩 。（ ）

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