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59.复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。（ ）

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58.无缓和曲线时，超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。（ ）

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57.曲线上外轨超高的最大值不得超过 150mm。（ ）

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56.设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。（ ）

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55.拨动曲线时，如某一点的正矢减少 2mm，则前后两点的正失各减少 1mm。（ ）

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54.曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。（ ）

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53.竖曲线不应侵入缓和曲线、道岔和无砟桥梁上。（ ）

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52.曲率差是两个曲线的半径之差。（ ）

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51.无缝线路长轨条的缓冲区和伸缩区不得设置在曲线上。（ ）

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50.缓和曲线终点的正矢为圆曲线正矢加上缓和曲线始点的正矢。（ ）

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