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高速铁路监控系统采用N+1调度模式，即在全国范围内设置N个区域调度所，在铁路总公司设置一个高速铁路总调度中心。
- 2024-01-19 00:20:14
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接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数或不能满足该线通过的最大电流时（≧20%）,则应更换。
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