首页
当前位置：
首页
>
武汉电力理论2019.11.1
高速铁路供电“ ”性直接关系到高速铁路正常的运输秩序和行车安全。
2024-01-18 23:52:24
武汉电力理论2019.11.1
1
阅读全文
箱变彻底烧毁导致不能及时恢复供电时，应利用应急发电机在“ ”小时之内恢复供电。
2024-01-18 23:52:24
武汉电力理论2019.11.1
1
阅读全文
箱变、车站变电所等非线上设备抢修，“ ”得到电调批准的上道许可。
2024-01-18 23:52:24
武汉电力理论2019.11.1
1
阅读全文
当高速铁路发生电力故障，必须人员上线抢修时，应“ ”。
2024-01-18 23:52:24
武汉电力理论2019.11.1
1
阅读全文
当电力故障不影响行车且不会导致故障扩大时“如仅一路贯通线路发生故障”，在调度远动切除故障区段后，利用“ ”时间进行故障处
2024-01-18 23:52:23
武汉电力理论2019.11.1
1
阅读全文
在高速铁路发生电力故障影响行车时，各供电段“公司”“ ”立即启动抢修预案对电力设备进行抢修。
2024-01-18 23:52:23
武汉电力理论2019.11.1
1
阅读全文
电调重点是通过“ ”系统及时切除故障设备，恢复无故障设备的供电。
2024-01-18 23:52:23
武汉电力理论2019.11.1
1
阅读全文
“ ”是高速铁路电力故障抢修的直接组织指挥中心。
2024-01-18 23:52:23
武汉电力理论2019.11.1
1
阅读全文
高速铁路电力故障发生后，应首先“ ”，锁定故障范围，切除故障点，临时恢复送电。
2024-01-18 23:52:23
武汉电力理论2019.11.1
1
阅读全文
“ ”是发现和处理故障的主要部门。
2024-01-18 23:52:23
武汉电力理论2019.11.1
1
阅读全文
上一页
1
...
107
108
109
110
111
...
153
下一页
