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从板安装在钩尾框内，前面的为（），承受牵引力；后面的为后从板，承受冲击力。

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从板安装在钩尾框内于（）前后各一块。

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钩尾框用钩尾销与钩尾连接，钩尾框内装有（）和前、后从板，是传递牵引力的主要配件。

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由于车轴承受的是（）应力，因此橫裂纹比纵裂纹更易使车轴折断。

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车辆检修限度中，属于最大限度的是（）。

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密接式车钩缓冲装置的解钩由（）完成。

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()不属于车钩的三态作用。

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钩舌的主要故障有（）。

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（）车钩不能直接与普通车钩连挂，如特殊情况下要求车组与装有普通车钩的机车车辆连挂，可采用配备的专业过渡车钩。

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（）情况下，钩舌销不承受牵引力、冲击力，仅起到转轴的作用。

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