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《铁路线路修理规则》规定,道岔辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离不得小于1391mm。辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离不得大于(

  • 2024-01-18 20:23:32
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《铁路线路修理规则》规定,道岔可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过( )mm

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《铁路线路修理规则》规定,道岔在辙叉心宽40mm的断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在允许速度

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《铁路线路修理规则》规定,道岔在辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过

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《铁路线路修理规则》规定,道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过( )mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过

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《铁路线路修理规则》规定,道岔在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面( )

  • 2024-01-18 20:23:31
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《铁路线路修理规则》规定,未被平衡过超高,允许速度大于160km/h线路的个别特殊情况下不应大于( )。

  • 2024-01-18 20:23:31
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《铁路线路修理规则》规定,未被平衡过超高,困难情况下不应大于( )。

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高速铁路有砟轨道,轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性,需进行限速的( )。

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高速铁路有砟轨道,轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,临时补修管理值为应及时进行轨道整修的( )。

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