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设计行车速度为250km/h的有砟轨道,区间线路困难条件下最小曲线半径为( )。

  • 2024-01-18 20:24:13
  • 呼和浩特铁路局技术比武(工务系统-线路工4000题)
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设计行车速度为250km/h的有砟轨道,区间线路一般条件下最小曲线半径为( )。

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设计行车速度为250km/h的无砟轨道,区间线路困难条件下最小曲线半径为( )。

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设计行车速度为250km/h的无砟轨道,区间线路一般条件下最小曲线半径为( )。

  • 2024-01-18 20:24:13
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设计行车速度为200km/h的客运专线,区间线路困难条件下最小曲线半径为( )。

  • 2024-01-18 20:24:13
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设计行车速度为200km/h的客运专线,区间线路一般条件下最小曲线半径为( )。

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《铁路技术管理规程》(高速铁路)规定,当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速( )

  • 2024-01-18 20:24:13
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《铁路技术管理规程》(高速铁路)规定,在线间距不足( )m地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定

  • 2024-01-18 20:24:12
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《铁路技术管理规程》(高速铁路)规定,为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部

  • 2024-01-18 20:24:12
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高速铁路路基声屏障连续长度超过( )米时,应根据疏散和检修要求统一设置安全通道。

  • 2024-01-18 20:24:12
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